Moottori – Brosen moottori on harvoja Euroopassa valmistettuja moottoreita (Berlin, Saksa). Hihnavetonsa ansiosta se on myös markkinoiden hiljaisin. Brosen tausta tulee autoteollisuudesta, jossa se on toiminut autojen eri toiminnoissa tarvittavien sähkömoottoreiden toimittajana. Brosella on saatavilla laajasti varaosia pyörän moottorin peruskorjauksia varten, jolloin pyörän elinkaari pystytään varmistamaan mahdollisimman pitkäksi.

Akku – 630 Wh:n akku riittää parhaimmillaan hyvissä olosuhteissa alhaisilla avustuksilla ja kevyillä kuormilla jopa 200 km matkaan. Käytännössä keskitason avustuksilla ja normaalilla kuormilla ajettaessa toimintamatka asettuu noin 100 km kohdalle. Akku on integroitu rungon alaputkeen ja on sieltä helposti irroitettavissa lataukseen. Akun lataus onnistustuu myös ilman sen irroittamista suoraan rungossa sijaitsevasta pistokkeesta.

Näyttö – Brosen Display Allround hallintalaite sisältää tärkeimmät ajotiedot ja vapauttaa ohjaintangon keskiosan vapaaksi, jolloin erilaisille laukuille, telineille tai etukoriadaptereille jää tilaa.

Voimansiirto – Deore takavaihtaja on varustettu lukitusmekanismilla, joka vähentää riskiä ketjun hyppäämiselle pois rattaalta ajettassa maastossa tai röpelöjäällä. Alin vaihde on tavalliseen retkipyörään nähden kevyt (42 hampainen ratas), jonka ansiosta jyrkkien mäkien nouseminen on helpompaa vaikka tien kunto tai mahdollinen peräkärry yrittäisi menoa hidastaa.

Joustohaarukka – Suntour XCM32 ATB 80mm:n joustomatkallaan antaa perinteiseen retkipyörään verrattuna mahdollisuuden ajaa haastavammassakin maastossa. Routavaurioiden ei tarvitse hidastaa matkaa, eikä U-käännöstä tarvitse tehdä aina tien muuttuessa kapeammaksi poluksi.

Runko – Maalin väri ja kiiltoisuusaste valittu parhaan suojan sekä puhtaanapysymisen ehdoilla. Rungot on maalattu ja viimeistelykäsitelty Suomessa. Nordic Master D:n runkomalli yksinkertaisuudessaan tarjoaa mukavuutta kyytiin noustessa sekä pois. Runkokoista sopivuus löytyy aina 155-195cm pituiselle kuljettajalle.

Tavarateline – AVS kiinnitysjärjestelmällä varustellun tarakan ansiosta korit ja muut AVS kiinnitystä tukevat lisävarusteet pysyvät varmasti ajossa tukevasti kiinni ja irtoavat helposti, kun on sen aika.

Valaistus – Suomalaisen Herrmanssin MR8 ajovalossa on tavallista laajempi valokeila sekä valaisevuus myös sivuille. Pimeydessä ajettaessa pyöräilijän näkyvyys sivusuuntaan toteutuu myös renkaiden ulkoreunoissa olevien heijastinnauhojen avulla.

Lokasuojat – Riittävä pituus suojaamaan tiesuolalta ja muulta roiskeelta. Nastarenkaiden asennusmahdollisuus on toteutettu ilman muutoksia lokasuojiin tai muihinkaan pyörän asetuksiin.

Rengas – 27,5″ vanteen ansiosta pyörä kiihtyy nopeasti ja auttaa kaupunkipyöräilijää liikennevirrassa. 60 mm:ä leveän renkaan profiilin ulkokehä vastaa kuitenkin retkipyörissä totuttua 28″ kokoa.

Sileäpintaisen renkaan ansiosta ajaminen sileillä alustoilla kesäaikaan on helposti rullaavaa ja talveksi tilalle on mahdollista asentaa maastorengas nastoilla parhaan pidon aikaansaamiseksi.